Первый вице-премьер Владимир Семашко считает, что МАЗу будет лучше в альянсе с иностранной компанией.
Он считает, что МАЗу сложно будет в дальнейшем работать на внешнем рынке в одиночку. И несмотря на то, что МАЗ производит в год около 25 тыс. автомобилей, такой объем не делает его игроком на внешнем рынке.
Примером крупных белорусских промышленных игроков на мировом рынке можно считать "Беларуськалий", БелАЗ, МТЗ, сообщает БелаПАН.
"Но МАЗ пока не дотягивает по объемам, поэтому и надо искать альянс. Понимаю опасения при принятии такого решения, — сказал Семашко. — Если надо, давайте обсуждать этот вопрос в правительстве, все плюсы и минусы. Если будет больше плюсов, то надо идти на это, но без минусов тоже ничего не бывает".
Владимир Семашко отметил, что уже год как идут переговоры между ОАО "МАЗ" и ОАО "КамАЗ" о создании холдинга.
"Проект непростой, сложно принимать решения, но надо приплывать к какому-то берегу", — считает первый заместитель премьер-министра.
Как сообщал ранее КАПИТАЛ, в ноябре прошлого года премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович заявил, что окончательно решение о создании холдинга на базе МАЗа и КамАЗа еще не принято.
