Бизнес необходимо подключать к обсуждению вопросов об условиях работы Таможенного союза. Таким мнением поделился первый заместитель генерального директора Национального инвестиционного агентства Георгий Гриц.
По его словам, такое государственно-частное партнерство сыграет определяющую роль в работе Таможенного союза, передает БелаПАН.
Он также напомнил, что белорусский бизнес столкнулся с проблемой реализации импортных автомобилей. Компании, которые вложили в развитие бизнеса десятки миллионов долларов, после введения новых тарифных ставок таможенных пошлин "фактически положили".
Возникли проблемы и у российского бизнеса, отметил эксперт. Это, прежде всего, касается поставок алкогольной продукции и табачных изделий. У казахского бизнеса — проблемы с поставками медикаментов.
По его словам, в Таможенном союзе для Беларуси примерно на 75% ставки таможенных пошлин сохранятся на прежнем уровне, около 18% ставок таможенных пошлин снижены и 7% ставок повышены. К примеру, таможенные ставки на соевый шрот, который покупает Беларусь, повысятся с 0% до 18%, ставки на дизельные двигатели повысятся с 0 до 10%, до 20% с нуля увеличатся ставки таможенных пошлин на автобусы.
