В марте жители Украины испытали сразу несколько потрясений. Множество спекуляций вокруг возможного перераздела территорий привели и к осложнению ценовой политики и ее дестабилизации.
Вопрос касается как предпринимателей, так и потребителей, которые, впрочем, тоже зачастую бывают связаны с бизнесом. Один из самых болезненных вопросов для людей с высоким и средним уровнем достатка — это подорожание автомобилей.
В течение марта цены на «железных коней» постоянно менялись — как правило, в сторону увеличения. И во многих автосалонах таблички переписывались несколько раз в день. А в других придумали хитрый выход: повесили таблички вроде «Цену следует уточнить у продавца». Если сравнить сложившуюся ситуацию с кризисом 2008-2009 годов, то нынешняя намного болезненнее прошлой. Если до 2008-го наблюдался высокий уровень реализации автомобилей, то теперь этого сказать уже нельзя. И значит, цены приходилось сразу корректировать в сторону увеличения в виду быстро меняющегося курса доллара и евро. Во многом, повлияло и изменение законодательства новой властью.
Статистика продаж за март этого года является неутешительной. Показатели значительно ниже аналогичного периода 2013 года и даже февраля 2014-го. Данные отнюдь не оптимистичны даже у признанных лидеров рынка, кроме отечественного ЗАЗа, который нарастил продажи на 2% в сравнении с мартом 2013 года. Конечно, курс доллара влияет сейчас на цену буквально всех товаров, включая, например, светодиодные светильники и прочую продукцию.
