Российская сторона не намерена увеличивать поставки нефти белорусским переработчикам. Об этом говорится в подготовленном письме российского правительства своим белорусским коллегам. "Белорусы затягивают реализацию совместных интеграционных проектов, в том числе создание СП между российским производителем грузовиков КамАЗом и белорусским МАЗом", — добавил источник в правительстве.
Стороны казалось бы еще в 2012 году достигли договоренностей и сформулировали их в Концепции сотрудничества, однако белорусская сторона выдвигает всё новые требования, пишет российское издание "Известия".
"Например, Минск добивается обязательного использования автокомпонентов белорусского производства на уровне не менее 40%. Кроме этого, белорусская сторона хочет иметь возможность инвестировать в развитие МАЗа как отдельного хозяйствующего субъекта с входящими в него предприятиями порядка 1,2 млрд. долларов до 2020 года", — рассказал источник.
По его словам, не решается также вопрос с проектом развития ОАО "Гродно Азот", контрольный пакет которого белорусский государственный концерн "Белнефтехим" собирается продать российской компании.
Кроме этого, разногласия есть и по проекту интеграции Минского завода колесных тягачей в структуру российского оборонно-промышленного комплекса. Москва настаивает на горизонтальной интеграции с предприятиями ОПК, такими как КамАЗ и "Уралвагонзавод". Минск, в свою очередь, предлагает проект вертикальной интеграции и расширения сотрудничества с российскими предприятиями, такими как "Корпорация "Московский институт теплотехники", "Концерн ПВО "Алмаз-Антей", НПО "Сплав" и НПК "Конструкторское бюро машиностроения".
Среди претензий российского правительства также — невыполнение белорусами условий по возврату согласованного объема нефтепродуктов, произведенных из российской нефти.
